5月16日，國家發改委區域開放司副司長梁林沖一行深入企業一線進行調研，詳細了解遠大集團旗下各產業在“一帶一路”沿線國家出口貿易及中歐班列使用情況。
沈陽市政府副市長段繼陽，沈陽市發改委主任張文哲，鐵西區常務副區長薛慶彬，以及沈陽海關、中鐵沈陽局、中外運東北公司等相關部門領導陪同調研。遠大集團黨委書記朱永鶴，遠大智能工業集團總裁王延邦、國際運營系統總裁左奇等接待調研。
“過去電梯出口通常走海運，特別是在疫情期間，多地港口擁堵，貨物不能按時交付。我們企業積極轉變思路，響應習近平總書記‘一帶一路’倡議，采用中歐班列鐵路運輸替代傳統海運，順利將貨物發送至客戶手中?！边h大集團代表介紹，相比于海運，中歐班列具有班次穩定，運輸時間短等特點，能有效助力企業縮短交貨期，大大減少了交付壓力。
貫通東西，連通內外。開行以來，中歐班列（沈陽）開行數量累計突破2800列，馳騁歐亞大陸50余座城市。作為“一帶一路”的深度參與者和推動者，遠大集團在歐洲、俄羅斯等國家和地區承建了德國法蘭克福航空鐵路中心、俄羅斯艾菲塔、英國萊登辦公樓、俄羅斯聯邦大廈、倫敦奧運會配套工程希思羅機場、俄羅斯世界杯薩馬拉競技場及薩蘭斯克莫爾多瓦競技場等經典項目，累計產值近200億。
近年來，遠大集團越來越多的選擇搭乘陸上“鋼鐵駝隊”運輸出口，為品牌在國際市場的高質量發展提供了有力保障。僅博林特電梯出口一項，2022年通過中歐班列發貨近600臺，2023年突破至發貨1000臺，2024年將再翻倍發貨2000臺。
作為最早融入“一帶一路”倡議的中國裝備制造企業之一，遠大集團早在2000年便開啟國際化征程，至今已布局一帶一路沿線54個國家和地區。其中，“遠大幕墻”在“一帶一路”沿線22個國家和地區累計打造140余個典型工程；“遠大博林特電梯”累計向“一帶一路”沿線49個國家和地區出口約2萬臺電梯。
梁林沖副司長對遠大集團在“一帶一路”沿線國家出口貿易中取得的成績及中歐班列使用情況，給予了充分肯定。他指出，遠大集團作為中國第一批“走出去”的標桿企業，在“一帶一路”沿線出口貿易上取得了顯著成果，代表中國民族工業走向了歐洲，運用中歐班列戰略工具實現了雙方互利共贏。這種發展模式為遠大集團帶來了更多的機遇，也為其他企業提供了寶貴的經驗和借鑒，成為中國民營企業“出海創業”的“得失樣本”。
考察結束時，梁林沖副司長表示，調研組將充分重視遠大集團對中歐班列提出的訴求和建議，深度優化中歐班列發貨速度、價格體系等優勢資源，更好地助力企業走出去。他希望遠大集團能夠繼續發揮示范引領作用，為國家區域開放發展更多的建言獻策。
二十四載揚帆出海，遠大集團積極響應國家“走出去”戰略，國際化步伐始終堅定而穩健。在“一帶一路”沿線國家搶抓對外機遇，全面實施開放崛起戰略，更好地融入以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，加速中國裝備制造企業“走出去”偉大進程！
